গাড়ির চামড়ার আসনগুলি কী উপাদান দিয়ে তৈরি?

গাড়ির চামড়ার চেয়ারের উপকরণে সাধারণত জেনুইন লেদার এবং নকল চামড়া অন্তর্ভুক্ত থাকে। সাধারণভাবে বলতে গেলে, একটি প্রাণীর চামড়া এবং অন্যটি অ-প্রাণীর চামড়া। চামড়া অনুকরণীয় চামড়ার চেয়ে অবশ্যই বেশি ব্যয়বহুল, কারণ চামড়া সাধারণত গরুর চামড়া, ভেড়ার চামড়া এবং শূকরের চামড়া দিয়ে তৈরি হয়। অতীতে, শুধুমাত্র হাই-এন্ড গাড়িতে চামড়ার আসন ছিল। এখন, অনেক গাড়ির সিটে চামড়া এবং নকল চামড়া আছে। অবশ্যই উভয়ের মধ্যে পার্থক্য আছে।

গাড়ির মালিকদের কাছে পরিচিত চামড়াগুলির মধ্যে রয়েছে সম্পূর্ণ অ্যানিলিন চামড়া, আধা-অ্যানিলিন চামড়া এবং নাপা চামড়া, যার মধ্যে নাপা চামড়াকে প্রায়শই উচ্চ স্তরের চামড়ার প্রতীক হিসাবে বিবেচনা করা হয়। আসলে, নাপা চামড়া চামড়ার নাম নয়, একটি ট্যানিং প্রক্রিয়া যা চামড়াকে নরম করে। এই চামড়া ভাল ঘর্ষণ প্রতিরোধের সঙ্গে, breathable এবং সূক্ষ্ম হয়. তো, এই দামি চামড়ার আসনের সুবিধা কী?

(1) ময়লা প্রতিরোধের

সাধারণ আসন সামগ্রীর সাথে তুলনা করলে, চামড়া নোংরা করা সহজ নয়, এবং যখন কেউ দীর্ঘ সময় বসে না থাকে তখন এটি সামান্য ধুলোবালি হয়।

(2) ডিসপ্লে গ্রেড

কোন সন্দেহ নেই যে ফ্যাব্রিক সীট বা অন্যান্য উপকরণের চেয়ে চামড়ার আসন প্রকৃতপক্ষে আরও মার্জিত। দশ বছরেরও বেশি সময় পিছনে তাকালে, সেই সময়ে, চামড়ার আসনগুলি প্রায় শুধুমাত্র বিলাসবহুল ব্র্যান্ডের আমদানি করা গাড়িগুলিতে পাওয়া যেত।

(3) পরিষ্কার করা সহজ

ফ্যাব্রিক সিটের বিপরীতে, ধূলিকণা শুধুমাত্র চামড়ার সিটের পৃষ্ঠে স্থির হতে পারে, সিটের গভীরে নয়, তাই পরিষ্কারটি একটি কাপড় দিয়ে ড্যাব করে বা প্রাকৃতিক পরিবেশ বান্ধব ক্লিনার ব্যবহার করে দাগ মুছে ফেলা যায়। অবিলম্বে নতুন মত দেখাবে.

নকল চামড়ার আসনের বৈশিষ্ট্য হল পৃষ্ঠটি মসৃণ এবং সূক্ষ্ম, এবং প্যাটার্ন অংশটি অসম এবং ঘনত্ব খুব সূক্ষ্ম। চামড়ার আসনের পৃষ্ঠটি তুলনামূলকভাবে রুক্ষ, এবং বাম্পগুলি তুলনামূলকভাবে গভীর, যা স্বজ্ঞাতভাবে মানুষকে দৃঢ়তার অনুভূতি দেয়।

চামড়ার আসনের গুণমান এবং দাম শত শত থেকে হাজার হাজারের মধ্যে পরিবর্তিত হয়। এটি শুধুমাত্র চামড়ার একটি স্তর, এবং তারপরে শারীরিক এবং রাসায়নিক প্রক্রিয়াগুলির একটি সিরিজ, ট্যানিং ইত্যাদি প্রয়োজন। সেই কথা মাথায় রেখে, চামড়ার আসনের দাম বেশি। চামড়ার আসনগুলি সাধারণত শুধুমাত্র বিলাসবহুল সেডানে ব্যবহৃত হয় কারণ তারা গাড়ির সামগ্রিক শ্রেণী বাড়ায় এবং গাড়িটিকে আরও ব্যয়বহুল করে তোলে।